阿斯顿·马丁V8 vantage，阿斯顿·马丁旗下汽车，该车型中4.7升
V8发动机最大马力达到420匹，而S型号最大马力达到430匹，最大扭矩为489牛米。标配6速
手动变速器，可选6速SportShift
自动变速器以替代原来的7速SportShift II型变速器。而V12型号将会采用6.0升的V12发动机，最大马力为510匹，最大扭矩为569牛米，其百公里加速用时4.2秒，极速可达到304公里/小时。
V8 Vantage的风格是100%的阿斯顿·马丁风格。同时具备优雅及蓄势待发的姿态。比例完美，重心更低，一触即发。现代感与经典阿斯顿·马丁风格集于一身。像所有
阿斯顿·马丁跑车一样，简洁、不张扬，却很漂亮。也如所有阿斯顿·马丁跑车一样，它的美由内自外，无处不在。
惊人的发动机动力并不是V8 Vantage具备出色性能的唯一原因，它的轻质全合金结构也同样十分重要，因为这种结构刚性极强，非常坚固。前
中置发动机－干式油池润滑系统使发动机位置更低，而中后置的变速箱可以达到最适宜的车重比例分配及更低的车辆重心，从而赋予车辆非凡的灵活性、平衡性及操控性。
驾驶者及乘客座椅位置更低，更接近车辆重心，因此能够更强烈的感受到驾驶者进行操控时车辆的响应。这是一种独特的感受，而通常只有赛车才会带给人这样的感受。驾驶者与车辆之间的互动如此直接、迅速，更具动感。
无论对哪一个级别车型来说，高性价比的入门级版本总是不可或缺。因为总要给很多踮踮脚就可以实现拥有的消费者以机会和希望。就算是
阿斯顿马丁，如果总是V12或者DB9消费者也未必吃得消，所以占据销量很大一部分的V8 Vantage也自然显示出价值所在。
新车外观和内饰造型方面的变化谨小慎微，更多的不同在于对动力操控性能的提升上。4.7L
V8发动机最大功率、扭矩分别为321Kw/7300rpm和490N·m/5000rpm。标配6挡
手动变速器没有变化，而
自动变速器由6挡升至7挡，更密的齿比有助于动力性、平顺性以及燃油经济性等诸多方面性能的提升。
在操控性方面，阿斯顿马丁V8 Vantage重新调校了底盘，对刹车系统性能进行升级。通风刹车盘直径增加，6活塞卡钳拥有更大的刹车力度和更快的反应速度。新车标配轮胎也比之前加宽10mm，进一步提升了抓地力。
另外，除了V8 Vantage之外，性能更强的V12 Vantage也依然是消费者们可以选择的，6.0L V12发动机拥有380kW功率和570N·m扭矩，0-100km/h加速时间4.2秒，最高车速可以达到305km/h。